Согласно опубликованному враждебными ресурсами в результате очередной утечки письму АО «Авиаремонт» в свою головную корпорацию Ростех, на август 2025 г. в РФ эксплуатировалось около 368 самолетов типа «Ан» (Ан-12, Ан-26, Ан-72), принадлежащих Министерству обороны РФ, Национальной гвардии РФ и авиации ФСБ, из которых 143 нуждались в ремонте.

«Авиаремонт» в письме констатирует, что «сложилась тяжелая ситуация при выполнении капитального ремонта данных воздушных судов».

Министерство промышленности и торговли РФ официально подтвердило «Авиаремонту» отсутствие на территории РФ производства деталей, сборочных единиц и комплектующих изделий для самолетов типа «Ан», что делает невозможным ремонт и выполнение ремонтных контрактов в установленные сроки.
От редакции: Удивительная ситуация, мы не в состоянии произвести запчасти для самолета спроектированного и производившегося в нашей стране. Вся документация есть на детали самолета. Даже если отсутствуют станки для производства деталей, можно в Китае купить. Проблема существует, как минимум с 2023 года (о ней писал РБК), и за три года ничего не поменялось. Если бы деградация была только промышленная это можно было бы исправить, как исправили при СССР, но у нас управленческая, а это лечится только расстрелами за срыв поставленных задач. В РФ это давно не практикуется, причем в частном секторе тоже, даже в законодательстве этого нет. Причем не именно расстрелов, а вообще никакой ответственности за некомпетентное управление.


Ссылка на источник: https://t.me/s/bmpd_cast/25585

#авиаремонт #ростех #ан #ан-12 #ан-26 #ан-72 #производство #минпромторг #запчасти