Выбор транспорта для коротких поездок зависит от транспортной системы города и целей поездки

По данным журнала Мобилити и геосервиса 2ГИС, россияне часто прокладывают в навигаторе короткие маршруты до 3 км для автомобилей и наземного городского транспорта.

В городах-миллионниках такая дистанция составляет около 30% от всех маршрутов, за исключением Москвы и Санкт-Петербурга. Пользователи этих городов строят короткие маршруты для общественного транспорта гораздо чаще — 62% и 47% соответственно.

Для исследования использовались данные навигатора 2ГИС за первую половину 2025 года. Аналитики экспертного издания «Мобилити» проанализировали обезличенные данные о маршрутах, которые пользователи прокладывали для автомобилей и наземного городского транспорта: автобусов, трамваев, троллейбусов и маршрутного такси. Затем рассчитали долю коротких маршрутов до трёх километров. Метро в анализ не включалось, даже если оно присутствует в городе — исследование охватывает только наземный транспорт.

Треть (29%) всех маршрутов, проложенных в навигаторе в городах-миллионниках на автомобиле составляют менее 3 км. В Омске доля коротких маршрутов максимальная — 34%. В Перми, Уфе, Волгограде и Челябинске — 32-33%.

В Москве доля таких маршрутов меньше всех остальных — всего 21%.

Около 30% всех маршрутов на наземном городском транспорте в городах-миллионниках — короче 3 км. Это дистанция, которую оптимально пройти пешком в хорошую погоду, проехать на самокате или велосипеде. Особенно учитывая, что средняя скорость двухколесного транспорта и наземного городского транспорта сопоставимы — 10-25 км/ч в зависимости от вида транспорта и ситуации на дорогах.

Самая высокая доля коротких маршрутов на наземном городском транспорте — в Москве (62%), Санкт-Петербурге (47%) и Новосибирске (34%).

От редакции: Статья большая, авторы делают много разных выводов, игнорируя самое главное... Впрочем, мы подведём Вас к этой мысли плавно, а то Вы на нас рассердитесь.
3 километра - это примерно полчаса пешком, а если с общественным транспортом, то ещё короче. Большинство людей начинают свой путь из дома (постоянного места жительства). Маршруты редко бывают прямые, зачастую, они увеличиваются на 20% и более за счет препятствий в виде домов или дорог.
Из всего этого получается, что люди не в состоянии построить в своей голове маршрут в пределах своего микрорайона. Понятно, что есть вменяемые исключения, когда приходится прибегать к построению маршрута короче 3 км., но таких случаев не так много. К сожалению, приходится констатировать, что средства автоматизации наряду с облегчением жизни, приводят к отупеванию общества.

Ссылка на источник: https://mobilitymag.ru/articles/v-shagovoj-dostupnosti-tret-marshrutov-na-avtomobile-i-gorodskom-transporte-rossiyan-v-navigatore-menshe-3-km

#транспорт #навигаторы #2гис #деградация #население