Однако, как пишет Reuters, предложение, изначально озвученное Кириллом Дмитриевым, спецпредставителем президента РФ Владимира Путина, существует в форме готовящегося материального проекта. Он предусматривает строительный объект стоимостью 8 миллиардов долларов, финансируемый Москвой и «международными партнерами», по созданию железнодорожной и грузовой линии протяженностью 70 миль (112 км) менее чем за восемь лет.

Дмитриев вообще предложил назвать этот подводный путь «Путин-Трамп» по именам лидеров двух стран, благодаря которым произошла оттепель, позволившая проекту осуществиться, если он будет реализован под Беринговым проливом. Его цель – соединить две страны в символической точке их взаимной близости, открыть возможности для совместной разработки природных ресурсов и «символизировать единство», предложил представитель Кремля.

Работа над техническим обоснованием тоннеля, который может соединить Россию и США, началась полгода назад. Об этом написал в сети Х глава «Российского фонда прямых инвестиций» Кирилл Дмитриев, занимающий пост спецпредставителя Путина на переговорах с американцами.

Он также напомнил, что ранее РФПИ уже профинансировал мост между РФ и КНР, что сократило грузовое транспортное плечо между странами на целых 700 километров. Нечто подобное планируется сделать и с тоннелем.

В пятницу, отвечая на вопрос журналиста об этой идее во время встречи в Вашингтоне с правителем Украины Владимиром Зеленским, Дональд Трамп назвал её «интересной» и спросил Зеленского, что тот о ней думает. Киевский гость ожидаемо ответил, что его эта идея не устраивает, что вызвало смех американской стороны.

Однако, прежде чем выделять средства на этот масштабный проект, Москве стоит хорошенько подумать, поскольку «геополитический ветер» в Вашингтоне (или голове Трампа) меняется очень быстро. То, что кажется сейчас потеплением в отношениях может быть превратиться в конфронтацию, и все вливания средств окажутся напрасным закапыванием их в ил и воду. Вернуть территории таким образом все равно не получится, а как путь в Америку проект нерентабелен, альтернативы дешевле и быстрее.

От редакции: Как просто риторика, слова Дмитриева были относительно адекватны, на фоне переговорного процесса с Трампом, но теперь выясняется, что существует реальный проект и готовится ТЭО, а вот это уже очень странно.
Было бы это хоть как-то выгодно проект бы уже давным-давно запустили, но для его реализации нужно достроить железную дорогу как с нашей стороны, так и со стороны США.
Если бы у нас в стране нормально развивали регионы, то в принципе появился бы экономический смысл дотянуть дорогу от Якутска до Магадана, но дальше слишком мало населенных пунктов и слишком они малочисленны, а местность крайне труднопроходима.
Сам туннель тоже не тривиальное сооружение, так как в этом месте проходит разлом литосферных плит и континенты в этом месте двигаются на встречу друг другу по несколько сантиметров в год. Как в таких условиях можно построить тоннель вообще не понятно, но деньги, на этот явно мертворожденный проект, из российского бюджета уже начали тратить и это расстраивает.

Ссылка на источник: https://topcor.ru/65203-put-v-ameriku-ili-vozvrat-raboty-po-proektu-tonnelja-rossija-aljaska-uzhe-vedutsja.html

#россия #сша #аляска #чукотка #беринговпролив #железнаядорога #подводныйтоннель #кириллдмитриев