На Казанском авиационном заводе (КАЗ) планируют начать восстановление некоторые самолетов Ту-204, которые производили в Ульяновске.
В частности, на казанском предприятии могут отремонтировать и привести в порядок сразу шесть Ту-204, пишет «Бизнес Онлайн». Такой целью задалась авиакомпания Red Wings, которая формирует парк б/ушных «тушек» 204 серии. Их хотят немного обновить, хоть и потребуется на это значительное время.

Что касается Ту-214, то Red Wings эксплуатирует один самолет этой серии — он 2009 года выпуска, а до 2015 года борт принадлежал «Трансаэро». У авиакомпании скоро будет и второй «трансаэровский» борт 2006 года выпуска. На нем сейчас отрабатывают импортозамещенные системы и агрегаты.

КАЗ восстанавливает еще один Ту-214 2008 года выпуска, борт также может достаться Red Wings. Еще три «тушки» 214 серии находятся на консервации. При этом СМИ пишут, что они находятся в плохом состоянии и восстановить их будете нецелесообразно.

Сейчас же на КАЗе перед техническим центром послепродажного обслуживания стоит цель обеспечить качественное обслуживание всей продуктовой линейки «Туполева». Туда входят и Ту-204. В аэропортах России для этого готовят точки обслуживания.

Ту-204 производят с 1989 года, Ту-214 является по сути модернизированной версией самолета, имея увеличенные дальность полета и грузоподъемность. По разным данным, сейчас «в строю» находятся около 40 Ту-204 и Ту-214, еще 35 — на хранении. Например, сразу 17 самолетов Ту-214 у правительственного отряда «Россия-СЛО».

При этом ряд авиакомпаний и ведомств заказали новые, импортозамещенные Ту-214. Например, S7 ждет 100 бортов, «Якутия» — 12, «Аэрофлот» — 29, «Россия» — 11. С начала серийного производства пассажирских «тушек» построили около 90 бортов в различных модификациях.

А недавно гендиректор «Аэрофлота» Сергей Александровский призвал обязать российские авиакомпании покупать отечественные самолеты, в том числе Ту-214. Несмотря на это, к 2025 году КАЗ построит только один самолет, хотя в планах было выпустить не менее 10 машин к этому сроку.

По сути одна из главных проблем, из-за которой срываются все сроки, — жуткая нехватка кадров. КАЗ пытается заманить и зарплатой, и вахтой, и другими «плюшками», но люди не торопятся идти на завод. Хотя и само предприятие берет не всех, например, отказываясь от услуг высококвалифицированных пенсионеров.

И пока непонятно, какими усилиями КАЗ должен умудриться построить все обещанные самолеты к 2030 году. Возможно, снова придется пересмотреть все стратегии и планы.

От редакции:
1. Очередная потеря технологий советского периода, чтобы восстановить старые самолеты, надо долго думать как же это сделать. При этом не сказать, что Ту-204 это какой-то совсем старый самолет, его производить только начали в 1989 году и точно производили вплоть до конца 2000-х, а Ту-214 (легкая модификация) производится до сих пор.
2. Не могут рабочих найти для работы на заводе, при том, что Казань это не какое-то захолустье, а один из самых комфортных и больших городов в России, с профильным ВУЗом (КАИ) в городе.
3. За весь 2025 могут построить только один самолет. Хотя какой-нибудь Мантуров может наобещать сотни, но только к 2030 году. 
4. Ген.директор Аэрофлота призывает перейти на полностью отечественное, при этом произвести это полностью отечественное мы не в состоянии. Допустить, что он об этом не в курсе - сомнительно. Просто видимо мода такая, сказать что-то политически громкое прямо сейчас, но не ответить за эти слова никак.
5. Как-то промелькнул странно Ульяновск, вроде как там самолеты раньше производились, но по каким-то причинам производство Ту'шек там свернули (вот кстати, где можно было бы специалистов поискать, так как регион по сравнению с Татарстаном довольно депрессивный, но буквально соседний с ним, только обеспечьте людей жильём).

P.S. Когда писали про несколько сотен обещанных самолетов от Мантурова к 2030 году, это была просто шутка, и мысли не было, что он такое действительно мог обещать. Однако, после проверки в интернетах, обнаружилось, что реально пообещал, причем сразу 1000! То есть вообще оторванная от реальности цифра и срок. Чиновник врёт настолько беспардонно, что опережает своим враньем шутки, да ещё умудряется переплюнуть цифры, которые были названы просто ради смеха. Это просто абсолютная безответственность за свои слова, обещать 1000 штук за 5 лет, в то время как реально пока могут произвести только 1 штуку (и то не точно).

Ссылка на источник: https://inkazan.ru/news/2025-06-07/na-kaz-nachnut-vosstanavlivat-tu-204-parallelno-so-stroitelstvom-tu-214-5408868

#ту-214 #ту-204 #туполев #самолеты #каз #авиапромышленность #авиация